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ディーラーでは、切り取って交換と言われましたが、当社では鈑金で修理します。
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完成しました！！ 色合わせが、非常に時間がかかりました。 フランス車の塗装は色合わせが大変です。
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スピードが出たまま、縁石に乗り上げました。お客様は、足回りだけの認識でおりましたが、
フレームも、しっかり潰れておりました。
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作業に入る前の、入念な診断。 フレームが押され、ラジエターや、コンプレッサーにもダメージが有りました。
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鈑金風景です。
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| ４輪アライメント作業の調整風景です。 |
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完成しました！！
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まだ新しいルノーメガーヌ。 左側面を当ててしまい、大きく歪んでいますね。
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ディーラーならば、ドア交換、左クォータ切開溶接交換といったような大掛かりな作業となり、修復歴が確実に付きます。
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当社はこれを、すべて再利用することとします。 叩き出して使った方が絶対に車にはいいからです！
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完成です！ 見事！元通り！ ドアネジも触らず、修復歴なしでいけます！
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左側面に凹みが・・・新車ですので、色を作るのに、少し大変でした。
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完成！！ 綺麗に元通りになりました。
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左側面の内輪差の事故です。
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完成！！
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ご近所さんのお客様でした。ありがとうございました。
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ルノーカングー。左側面をべっこり凹ませてしまっています。
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板金中。
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完成！！
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右後方の事故。 部品を外すだけでも輸入車は手間かかりますね。
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| 塗装完成直後。 |
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完成しました！！
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左側面の損傷です。 自費修理でしたので、ストライプステッカーまでの予算が回らず、
今回は、ステッカーを貼らないプランで作業することになりました。
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完成しました！！
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完成しました！
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フランス車のルノーや、プジョーっていつも、ここのステップの部分が、
１段ラインが入って、しかも、ごつい、チッピング塗装がしてあります。
凹みはたいしたことないですが、 同じように再現させるのは、技術がいるんです。
地味に、手間がかかるんですよね。
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かなりの巻き込み具合です。 よく見ると、左フェンダーから、リアまで、ぶつかっています。
左フェンダーは樹脂でできていますので、形が、ある程度、元に戻ってしまっていますが。
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スライドドアが原型がないほど、くしゃくしゃに。 まるで、ドアが、紙で出来ているかのようです。
しかも、新車で・・・・・ しかも！ 車両保険に加入しておらず・・・・自費です・・・・・
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スライドドアがひどすぎて、あまり目に留まりませんが、左フロントドアも、大きく損傷し、裏側までも・・・・
フロントドアも使い物になりません。
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インナーのセンターピラー＜柱＞ 付近も、所々、ダメージが有ります。
スライドドアを支えている、３か所のレール稼働部分も、全箇所、損傷。。。。。。。
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完成しました！
2020年、4～5月のコロナの真っただ中の、事故案件でした。
輸入車なので、海外からの部品の手配をどうするか、悩みました。
一つでも揃わなければ、全てが２か月は、遅れます。
代車も出していますので、２か月以上も、待っていられません。
しかし、そこは、チーム丸山は、40年以上の経験と、知識、技術でカバーします。
チームで、また大きなミッション、コンプリートしました！
他の鈑金塗装屋では、マネができない全損案件でしたね。
しかし、何度も昔から言いますが、輸入車の全損級案件は、最後まで細部まで直しきる、
出来る事が少ないので、きちんと車両保険に加入しましょう！
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| JB＜５H＞/JE型 キャプチャー 右リア バックで損傷 |
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右のリアバンパー内にある、ブラインドスポットセンサーも破損させていまして、
メーターパネルに、エラーマークが出てしまっています。
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こちらが、メーターﾗﾝﾌﾟと、 破損したブラインドスポットセンサーです。
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フレームも、かなり潰れていました。
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完成しました！
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センサーは、新品に交換しても、きちんと通信同期させる、コーディングと言う作業が必要になっています。
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